青墩新闻网 > 汽车 > 奥迪A4L销量还不如辉昂?不好意思,它被乘联会踢出高端车行列

奥迪A4L销量还不如辉昂?不好意思,它被乘联会踢出高端车行列

发布时间:2019-11-23 17:09:31 | 来源 :青墩新闻网

奥迪a4l一直是中国奢侈品牌中级车市场的强势代表。甚至宝马3系和奔驰c级也不是对手。作为一汽大众奥迪旗下最受欢迎的车型,这款车也是国内奥迪最依赖的销售基础。但是,我们在9月份查看了国内高端汽车的销售数据,发现前8款中没有奥迪a4l的销售数据。奥迪a4l的销售水平是否比大众惠昂1271的月销售额差?

根据乘客协会的数据,9月份高端汽车共有8款,其中除大众惠昂外,其余7款均为奢侈品牌产品。宝马5系销量最大,9月份大折扣销售了16,000辆汽车。奔驰c级和E级的销量总体上也很不错,两款新车的销量合计超过29,000辆。奥迪a6l的销量也超过了1万辆。看来奥迪的低价大降价战略起到了一定的作用。宝马3系的销量仍在攀升,9月份销量超过7000辆。然而,沃尔沃s90和凯迪拉克ct6的月销量分别为3,889和2,558辆,整体销售数据并未反映大幅降价带来的吸引力。

那为什么奥迪a4l失去了销量?奥迪a4l现在的销量不如惠昂吗?事实上,通过调查,我们发现奥迪a4l在9月份售出了16,000多辆汽车,整体销售数字非常出色。目前奥迪a4l的起拍价已经下降到23万元,所以在这样的优惠利润下,奥迪a4l作为一款没有短板、品牌强势的汽车,自然会卖得很好。

那么,为什么奥迪a4l尽管销量很高,却没有进入高端汽车的销售数据系列呢?最初的问题在于统计数据的筛选。联合会采用了一种新的统计方法。高端汽车的起拍价是30万元。由于奥迪a4l的起拍价仅为286,800元,未能进入所谓的高端汽车销售系列。然而,很明显,这种计算方法是有偏差的!

那么奥迪a4l应该是高端汽车的一部分吗?事实上,虽然有很多好车和豪华车在路上行驶,但总的来说,对于整个中国汽车消费者来说,20多万辆车型应该被归类为高端车型。这听起来可能有点荒谬,但我们只有在了解收入数据后才能找到关键点。

根据以前有关统计机构的数据,目前全国月收入超过1万的人口比例仅为1.1%。不包括退休人口、未成年人和一些没有报告收入数据的人,月收入超过1万的人口比例不超过3%。然而,根据西南大学以前的统计,月收入超过8000元的人口比例约为10%,62%的人口月收入不足3500元。以月收入10,000元以上为基准,一个人不吃不喝需要两年时间,但也能卖出最基本的奥迪a4l。由于各种各样的税费,他已经离开两年半了。只有3%的人口需要两年多的时间才能买车。你还能说它不是高端的吗?

因此,从本质上来说,奥迪a4l被踢出高端汽车类别实在令人惊讶。作为一种奢侈品牌的中型车产品,无论如何都应该属于高档车的范畴。可以理解的是,奥迪a1、a3、q2、宝马1系和宝马2系都不是高端车型,但既然奥迪a4l已经以不到300,000英镑的价格被踢出高端类别,这听起来确实有点可笑!

内蒙古快3开奖结果 广西11选5 幸运农场购买 内蒙古十一选五开奖结果

新闻排行榜
相关新闻
热点新闻



© Copyright 2018-2019 sijif.com青墩新闻网 Inc. All Rights Reserved.