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外汇局修订《贸易信贷统计调查制度》

更新时间:2019-10-09 10:02:38  点击数:3967

《贸易信贷统计调查制度》自发布之日起正式施行,《国家外汇管理局关于印发的通知》(汇发〔2016〕1号)同时废止。

新京报快讯(记者 谢莲)据韩联社消息,韩国最高法院周二判决日本钢铁公司新日铁住金,向二战期间被强征的4名韩国劳工每人赔偿1亿韩元(约合人民币61万元)。

首席 王君:这个问题很好,事实这个现象已经发生了,而且无论是中国还是外国,当银行的资产负债表恶化,不良贷款上升,这个时候银行普遍会惜贷,而在中国的银行业,这个现象就格外突出,原因就是我们的银行同质化经营的特征比较明显。因此在经济好的时候,银行会更加愿意放贷,而且对于那些看起来像是有希望的行业,或者产业,像当年的太阳能光伏产业,煤炭、钢铁、水泥等等,以及在这些行业里面看起来像是好的公司,比如像新兴的科技公司,像阿里巴巴等等,中国银行业的特点就是银行会集中向这些他们认为有希望的行业和产业、企业,包括国企,包括高科技的新兴的民营企业,而并不是把企业的全面的风险分析做足,做出独立的判断,甚至别人去放贷的时候,它更加冷静,不是的,而是竞相放贷,就是竞争性的放贷。这样就会在经济顺利的时候导致放贷过度,这也和目前的杠杆过高、产能过剩有密切的关系,问题的反面是什么呢?就是当产能过剩,杠杆过高的时候,这个时候银行应该做的是纠正过度放贷,正常的情况就是不要走过了头,但是中国的特点就是银行会产生恐慌性的收贷和惜贷,因为有些企业的问题是资不抵债,这个是没有希望的,有些企业的问题是流动资金不足,暂时的资金困难,这个时候银行如果做出正确判断的话,应该是进行债务重组,比方说短期的债务更加长期化、中期化,重新签合同,有的是利息资本化,就是把偿还利息转化为本金。一系列这样的安排,这些都是可以做的,可如果银行发生恐慌性的收贷以及惜贷的话,就会使问题放大,所以你可以从我刚才说的看中国银行业的特点,这种过度的惜贷和恐慌性的收贷,其实在中国目前应该是已经在发生了,而且在未来的一段时间,我的判断是有可能会更加严重。

而交通意外这种“不安全”的意外因素,显然会在我们有生之年,大幅降低甚至完全消失。这完全得益于技术的进步和人工智能的发展,就在此刻,全球几乎所有主流车企都在研究汽车智能驾驶,诸多科技巨头都瞄准了智能驾驶乃至无人驾驶领域,争相发力。

从国家外汇管理局获悉:为进一步完善贸易信贷统计调查工作,明确相关概念与指标解释,近日,国家外汇管理局依据《中华人民共和国统计法》《中华人民共和国外汇管理条例》和《国际收支统计申报办法》,修订并形成《贸易信贷统计调查制度》。

据悉,本次修订的主要内容包括三方面:将《贸易信贷调查制度》更名为《贸易信贷统计调查制度》;将申报主体确定原则修改为“谁进行贸易收付款,谁申报”;进一步明确“贸易信贷”、“离岸转手买卖”、“主要出口国家及地区”等概念,调整“期末账面出口应收/预收款余额”、“期末账面进口应付/预付款余额”等指标解释。

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